Jennifer, quels sont vos objectifs pour cette saison ?
Je me suis fixée d’être dans les dix premiers au championnat de France Camions. Le niveau est très intense cette saison. En matière de pilotage, j’ai de la marge, du travail à faire, pour être moins distancée dans les départs. Du temps à aller gagner sur certains freinages ou courbes, là aussi pour suivre le rythme. Au GP du Nürburgring (Allemagne), je finis deux courses dans les dix premiers. Je vois que je suis capable de ne pas me faire distancer. Plus j’ai confiance en moi, et plus cela fonctionne, j’avance...
Crédit photo : France Routes
En 2008, vous démarrez votre carrière dans la course camion après un détour en voiture. Vous nous racontez ?
J’ai commencé la course, à 18 ans en automobile. Ce n’était pas une discipline dans laquelle j’arrivais à évoluer. J’ai eu l’occasion d’essayer un camion lors d'une séance d’essais privés. C’est en montant dans la cabine, avec la position de conduite, les premiers ressentis, que l’aventure a commencé. J’ai récupéré l’ancien camion de mon frère (son frère n'est autre qu'Anthony Janiec, champion de France Camions, décédé l'année dernière). Mes premières courses, c’était plus du roulage dans un championnat vraiment masculin. J’ai fait 4 saisons de 18 à 22 ans. Ensuite, j’ai fait une pause, avec mon petit garçon, la pause s’est agrandie. En 2015, j’ai pris la direction de l’entreprise familiale. J’ai ensuite passé mes permis PL près de douze ans après avoir ma première licence sportive en camion.
Cette année, c’est aussi l’arrivée d’un gros sponsor...
Avoir XPO comme partenaire, c’est une grande fierté. En-dehors de la compétition, ce partenariat me permet de rencontrer des conductrices et de participer à la féminisation du métier. Un sujet qui me tient à cœur au quotidien. C’est du gagnant-gagnant, XPO cofinance ma saison sportive, et moi, je partage mon parcours et mon retour d’expérience auprès des conductrices.
Vous êtes dirigeante de Friaufer et pilote... Vos journées sont bien chargées ?
À l’heure actuelle, je jongle entre toutes ces activités. Le tout est de trouver une bonne organisation et d’être bien entourée. Les courses, c’est une par mois, plus deux week-ends de préparation et de logistique. L’équipe qui m’entoure et moi, nous sommes beaucoup sur le camion. Pour rien au monde, je ne lâcherais la course. Pour l’entreprise (Friaufer dont elle est présidente), j’essaie de limiter les déplacements, mais je consacre beaucoup de temps à la gestion de cette entreprise, par ailleurs, j'ai aussi une vie privée.
Fiche pilote
Née le 27 avril 1988 à Friauville (Meurthe-et-Moselle)
Son camion : un MAN TGS 2014 de 1 200 ch
Son classement après le GP de Charade : 13 e avec 39 points
