Anvers veut s’attaquer à sa mobilité

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Elle a subi un revers ces derniers jours. Une logistique de nuit dans les grands terminaux à conteneurs anversois était pourtant en train de se généraliser.

Depuis 2017, les terminaux à conteneurs à marée sur la rive gauche de l’Escaut – MSC PSA European Terminal (MPET) et Antwerp Gateway – sont ouverts la nuit pour le transport routier. Le 3 juin, ce sont les grands terminaux à marée de PSA Noordzee terminal et Europa Terminal, sur la rive droite, qui ont été rendus opérationnels la nuit ainsi que le dépôt de conteneurs vides « MedRepair » dès 5 h du matin.

La nouvelle donne n’aura tenu que quelques jours. La direction a été contrainte d’arrêter « momentanément » l’opération dans l’attente de nouvelles négociations face au refus des transporteurs routiers de payer 2,34 € par conteneur traité.

Au-delà du mouvement d’humeur des transporteurs routiers, un traitement de nuit n’est pas évident.…
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