Les nouvelles capacités d'importation de GNL dépassent les prévisions de la demande, alerte l'Institute for Energy Economics and Financial Analysis qui a relevé près de 256 milliards de m3 de capacités inutilisées. Entre juin et juillet 2023, les États membres de l'Union européenne ont dépensé 41 Md€ pour importer du GNL, dont 9,72 Md€ par la France.
Depuis l'invasion de l'Ukraine par la Russie, l'Europe a entrepris de s'affranchir du gaz russe, qui lui était fourni par gazoduc avec pour objectif de réduire son approvisionnement d'au moins 155 milliards de m3 d'ici à 2030. En lieu et place, elle a jeté son dévolu sur le gaz naturel liquéfié (GNL). Une aubaine de marché pour le transport maritime puisque le GNL embarque sur les méthaniers.Alors que le vaste réseau européen d'infrastructures de GNL compte déjà 36 terminaux opérationnels, dont quatre ont des extensions programmées, et 17 en construction ou en planification, six nouveaux…
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