En 2023, le port de Dunkerque n'a pas échappé à la détérioration de la plupart de ses volumes, ce à quoi il n'est pas habitué. Si les ratios économiques sont sains – chiffre d'affaires en hausse, capacité d'autofinancement importante – toutes ses filières sont sanctionnées, y compris le conteneur et le GNL.
Avec 44 Mt au 31 décembre 2023, le trafic global de Dunkerque Port accuse une baisse de ses flux de 10% par rapport à 2022. « La conjoncture économique actuelle et l’arrêt ou perturbation de certaines productions expliquent ce résultat », a précisé Daniel Deschodt, directeur général adjoint, lors du rendez-vous annuel sur les résultats du port le 19 janvier. « Tous les ports européens, pas seulement français, sont en retrait en 2023. Dunkerque reste un port fiable et performant où les projets se poursuivent. Nous ne sommes absolument pas inquiets pour l’avenir ».
Il en veut pour preuve la hausse du chiffre d’affaires…
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