Le groupe CMA CGM met un pied dans le rail. Et il entre dans le ferroviaire par la grande porte avec l’acquisition de Continental Rail, l'un des principaux opérateurs ferroviaires privés – avec traction – dans le transport de marchandises. De surcroît bien positionné dans le transport intermodal de conteneurs entre les principaux ports espagnols.
La ligne de partage entre mer, terre et air continue de se fondre en une seule ligne d’horizon chez CMA CGM. L’armateur français de porte-conteneurs poursuit dans la ligne stratégique édictée par Rodolphe Saadé dès la prise en main opérationnelle du groupe à la suite de son père : asseoir une stratégie de porte-à-porte en maîtrisant tous les maillons de la chaîne d’approvisionnement.
Après avoir mis la main en 2019 sur Ceva Logistics, le numéro cinq mondial de la logistique contractuelle et le 10e freight forwarders (400 000 t de fret aérien et 2,8 Mt de fret terrestre), après s’être…
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