Le numéro cinq mondial dans le transport maritime de conteneurs a franchi le rubicond des 2 MEVP et cette fois de manière organique. Mais sa position au sein des cinq premières compagnies de ligne n'est pas pour autant garantie. Dans la perspective d’une future opération de consolidation, Hapag-Lloyd détiendrait un rôle titre, soutiennent certains.
La flotte de Hapag-Lloyd vient de franchir une étape historique dans le classement Alphaliner, qui répertorie les transporteurs par la capacité de leur flotte, en dépassant pour la première fois les 2 MEVP au 21 février avec 273 navires (dont 122 en propriété).
La capacité de l'actuel numéro cinq mondial était passée de 0,74 à 0,98 MEVP en janvier 2015 lorsque le transporteur a fusionné avec CSAV, retrace Alphaliner. L'absorption d'UASC à la mi-2017 lui a permis d'atteindre les 1,5 MEVP. Les acquisitions de niche telles que NileDutch (2021) et Deutsche Afrika-Linien (2022) n'ont eu qu'un impact limité.
Tenir son rang
L'aptitude…
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