Dégradation généralisée de la capitalisation boursière des transporteurs de conteneurs qui ont atteint à peine les 110 Md$. Dans le même temps, le nombre de compagnies dont la capitalisation boursière est supérieure à 10 Md$ s'est effrité, réduit à trois seulement.
Au cours des dix-huit derniers mois, les actions des onze plus grandes sociétés de transport de conteneurs cotées en bourse ont consolidé une perte de valeur de l'ordre de 135 Md$, selon Alphaliner. Leur capitalisation boursière atteint ainsi à peine 110 Md$, contre 243 Md$ en mai 2022.Dans le même temps, la liste des transporteurs maritimes dont la capitalisation boursière est supérieure à 10 Md$ s'est réduite à trois (Hapag-Lloyd, Maersk, Cosco), après avoir été sept en mai 2022, avec Evergreen, HMM, Yang Ming et Wan Hai.
Dès trois premières compagnies par leur capitalisation, le transporteur publique allemand Hapag-Lloyd, dont le flottant n'est que de 3,6 %, est celui…
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