Daimler Truck ne fabriquera plus de moteurs camions gasoil de taille moyenne

Daimler Truck AG und Cummins Inc.: Globaler Rahmenvertrag zur angekündigten Zusammenarbeit bei mittelschweren Nutzfahrzeugmotoren unterzeichnet. Daimler Truck AG and Cummins Inc. have signed global framework agreement for cooperation in medium-duty commercial vehicle engines.

Crédit photo Daimler AG
L'accord entre Daimler et Cummins encadrant la production de moteurs de camions pour les gammes moyennes Euro VII se précise, comme le confirme un communiqué de presse de la marque allemande publié le 5 août.

Comme annoncé en février dernier, Daimler Truck AG et Cummins Inc. ont signé un accord-cadre mondial pour une coopération dans le domaine de moteurs pour véhicules industriels de taille moyenne. "Les détails de l'accord ont été établis et l'accord-cadre a été signé par les deux sociétés", a annoncé Daimler le 5 août.

Cummins va s'installer chez Daimler


Dans le cadre de ce partenariat stratégique, Cummins va poursuivre le développement pour Daimler Trucks & Buses d'une plateforme de moteurs de taille moyenne, au sein de l'usine de Mannheim (Allemagne) de Mercedes-Benz. "Daimler Truck AG n'investira plus ses propres fonds dans la poursuite du développement de ses moteurs de taille moyenne répondant à la norme d'émissions Euro VII", indique le communiqué du groupe.

A partir de 2025, Cummins fournira donc des moteurs de taille moyenne pour tous les produits de Daimler Trucks & Buses à travers la planète. La marque allemande se concentrera quant à elle à la production de propulseurs électriques.

Préservation de l'emploi


"Grâce à ce partenariat stratégique, Daimler Truck et Cummins contribueront à maintenir les emplois sur le site de Mannheim, indique le communiqué. Cummins utilisera ses solides réseaux de production et de chaîne d'approvisionnement dans d'autres régions pour réussir dans les marques de Daimler Truck, notamment celles de Daimler Trucks North America".

Le motoriste américain Cummins n'a cessé d'accroître sa présence et son empreinte en Europe tout en développant son portefeuille de produits pour les clients, allant des groupes motopropulseurs diesel avancés, au gaz naturel, à la puissance électrifiée, aux hybrides et aux piles à hydrogène.




Complément d'information


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