Prévu pour entrer en vigueur le 1er juillet 2026, le nouveau système de taxation des poids lourds de plus de 3,5 tonnes aux Pays-Bas, en fonction de la distance parcourue, reposera sur la technologie GNSS (Global navigation satellite system), à l’image des dispositifs déjà en place en Belgique et en Allemagne.
Un opérateur français se positionne
TotalEnergies Marketing & Services annonce avoir signé un contrat stratégique avec RDW, organisme public néerlandais rattaché au ministère de l’Infrastructure et de la Gestion de l’Eau, permettant le lancement de la procédure d’accréditation de TotalEnergies en tant que « fournisseur de services européen de télépéage (EETS) pour le futur système de péage kilométrique néerlandais destiné aux poids-lourds ».
Le badge AS 24 sera opérationnel aux Pays-Bas
TotalEnergies engage ainsi le processus d’accréditation avec l’objectif d’être opérationnel avant le démarrage du péage. Cela permettra à sa filiale destinée à la mobilité des poids lourds AS 24 de proposer à ses clients transporteurs, dès l’ouverture du marché, son offre de péage néerlandais. Elle entend ainsi « consolider sa position de leader sur le segment du transport international ». La mise en œuvre technique et la commercialisation de l’offre seront assurées via l'OBU et le badge PASSango, qui fonctionne déjà dans une vingtaine de pays sur le continent européen.
« Nous sommes heureux d’accueillir TotalEnergies, acteur fiable et expérimenté, avec une large couverture en matière de péage à travers l’Europe, dans le processus d’homologation, commente Jan Strijk, directeur de la collecte des péages chez RDW. Nous sommes convaincus qu’ils obtiendront l’approbation. Leur inclusion constituera un atout majeur pour le paysage EETS ».
