« Pour devenir précurseur de la mobilité décarbonée, saisissez une opportunité unique en France : testez gratuitement, au printemps 2026, le camion hydrogène HyT44 développé par Hyliko sur les stations DH’Occ de Béziers et Narbonne développé par Qair en région Occitanie. Des essais accompagnés ou en autonomie vous permettront d’expérimenter, en condition réelle, la conduite et le ravitaillement sur notre réseau ».
La proposition n'a rien d'indécente, elle est même plutôt vertueuse et se veut un accompagnement vers la transition énergétique du transport routier, mené par cette région française. Le camion rétrofité Hyliko HyT44, on le connait à France Routes pour l'avoir pris récemment en mains. Il s'agit d'un tracteur gasoil Renault T, que la start-up Hyliko rétrofite en remplaçant le moteur thermique par un moteur électrique, y ajoutant une pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène.
Région à Energie Positive
La région Occitanie a fait de l’hydrogène un pilier de sa stratégie pour devenir une Région à Énergie Positive d’ici 2050. Dès 2019, elle a lancé un Plan Hydrogène Vert de 150 M€, destiné à développer des infrastructures et usages. Le projet européen Corridor H₂, soutenu par la Banque Européenne d’Investissement et la Commission Européenne, vise à décarboner le transport de la Méditerranée à la Mer du Nord. Le Corridor H₂ Occitanie, première étape de ce déploiement, rassemble producteurs, distributeurs, transporteurs et collectivités pour généraliser l’hydrogène vert dans le transport lourd, notamment sur les autoroutes A9, A61, A20 et A68 fréquentées quotidiennement par près de 12 000 camions et 40 000 véhicules légers.
Site de production d'hydrogène vert
En Haute-Garonne, l’usine d’électrolyse Lhyfe de Bessières produit déjà de l’hydrogène vert depuis plus d’un an. À Port-La-Nouvelle, Qair met en service Hyd’Occ, le plus grand site de production de ce type en France, à renforcer cette dynamique. Ensemble, ces infrastructures permettront d’atteindre une capacité annuelle de production de 3 500 t d’hydrogène vert, de quoi couvrir les besoins de plus de 200 camions.
Déjà 4 stations d'hydrogène
Ce déploiement s’appuie sur des stations déjà en activité, comme celles de Blagnac, Toulouse-Sud et Saint-Sulpice-la-Pointe, sur lesquelles les utilisateurs peuvent d’ores et déjà compter. Viennent s’ajouter depuis la fin 2025, les stations de Béziers et Narbonne. Ce maillage régional s’intègre dans un réseau européen interconnecté, relié au nord au réseau Hympulsion en Auvergne-Rhône-Alpes et, au sud, au Corredor del Ebro en Espagne. Il répond ainsi aux exigences du règlement européen Afir, qui impose, d’ici 2030, la disponibilité d’une tonne d’hydrogène pour la mobilité tous les 200 kilomètres sur les grands axes du continent.
Pour réserver un essai de camion hydrogène : corridorh2@agence-adocc.com
