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Guerre au Moyen-Orient : le CNR confirme l'inflation sur le coût du gazole professionnel

Le gazole, qu'il soit destiné aux particuliers ou aux professionnels, en forte hausse

Durant la première semaine de mars 2026, qu'il soit destiné aux particuliers ou aux professionnels, le coût du gazole était en forte hausse, que ce soit en itinérance à la pompe ou en cuve. 

Crédit photo Karin & Uwe Annas - Fotolia
Le Comité national routier (CNR) observe une incidence directe de la guerre en Iran sur le prix du gazole pour les transporteurs routiers français. Il l'a même évalué, chiffrant l'inflation globale pour ces entreprises aux faibles marges, durant la semaine du 2 au 5 mars 2026.

La guerre au Moyen-Orient a débuté le 28 février 2026 et a immédiatement provoqué une flambée des prix du pétrole et des carburants, relève le Comité national routier (CNR), qui publie chaque mois les indicateurs pour le carburant utilisés par les professionnels du transport routier de marchandises (TRM). Une inflation aussi rapide interroge par ailleurs les représentants des transporteurs routiers, comme Jean-Marc Rivera, le délégué général de l'OTRE.

« Dans ce contexte inflationniste, le CNR a exceptionnellement resserré son dispositif d’observation des prix du gazole1 en France avec un relevé de prix du 2 au 5 mars », indique l'institution dans un communiqué publié le 9 mars. « Ces prix sont déjà derrière nous, en ce début de semaine ils ont déjà évolué, indique-t-on au sein de l'instance. Nous publierons une nouvelle estimation de l'inflation vendredi prochain (le 13 mars) ». Il est précisé que les indices CNR gazole professionnel du mois de mars 2026 intégreront ces évolutions.

L'instance n'a pas procédé à la même analyse du prix du gaz naturel véhicule (GNV).

Inflation autour de 20 % du coût du gazole professionnel

Sur la première semaine du mois de mars 20262, le CNR observe une augmentation importante du coût du gazole professionnel supporté par les entreprises de transport routier :

  • + 18 % pour les véhicules d’un PTAC < 7,5 tonnes ;
  • + 20,3 % pour les véhicules de transport routier de marchandises d’un PTAC ≥ 7,5 tonnes ;
  • + 21,4 % pour les véhicules de transport routier de voyageurs d’un PTAC ≥ 7,5 tonnes.

Forte inflation du coût de revient total d'un véhicule

Sur la période (première semaine de mars 2026), l’incidence de ces hausses sur le coût de revient total d’un véhicule opérant dans les activités étudiées par le CNR est de :

  • longue distance ensemble articulé : + 4,2 % ;
  • régional ensemble articulé : + 3,9 % ;
  • régional porteur : + 3,3 % ;
  • transport scolaire par autocar standard : + 2,1 %.

Définitions :

1. Prix du gazole pour une livraison en cuve acheté par les transporteurs routiers français pour compte d’autrui, hors TVA, remboursement partiel de droit d’accise déduit pour les véhicules d’un PTAC ≥ 7,5 tonnes

2. Achats du 2 au 5 mars 2026 par rapport aux achats du 20 au 25 février 2026.

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