Les temps sont difficiles pour les importateurs de camions en France, et Ford Trucks ne déroge pas à la règle : les immatriculations de camions portant le logo de la marque d'origine américaine n'ont pas dépassé les 300 exemplaires en 2025 dans l'Hexagone, comme le montre notre hit-parade 2025 des marques. Elles sont même en chute par rapport à l'année précédente.
Fluidifier les prises de décision
Crédit photo : Ford Trucks
Pour réagir en se réorganisant, la filiale française vient de nommer Antonio Cardoso directeur commercial. Depuis le 17 février, il est en charge du développement du réseau, des ventes et des systèmes d’information. « Cette nouvelle organisation vise à renforcer la proximité terrain, à fluidifier les prises de décision et à soutenir la dynamique de croissance de la marque sur le marché français », explique Christian Digoin, PDG de F-Trucks France.
Renforcement du SAV
Nicolas Dagommer a quant à lui été nommé directeur du Service après-vente (SAV). Il est en charge de la qualité de service et du développement des activités après-vente. Il remplace Frantz Perre, dont l’action a contribué à la structuration des activités commerciales et SAV.
Crédit photo : Ford Trucks
Deux dirigeants d'expérience
Ces deux nouveaux cadres connaissent bien le secteur du poids lourd. Antonio Cardoso travaille pour F-Trucks France depuis novembre 2024. Jusqu’à présent, il était en charge du développement du réseau. Auparavant, pendant quatorze ans, il a conseillé les groupes automobiles Volkswagen, BMW, Renault et Stellantis. Dans le poids lourd, il a animé et développé le réseau de Daimler Truck France pendant dix ans.
Nicolas Dagommer, a occupé différentes fonctions chez MAN Truck & Bus pendant quatorze ans. Il possède une solide expérience dans la vente et la transformation digitale. F-Trucks France mise sur son expertise pour optimiser l’expérience client et accompagner le développement stratégique de son service après-vente à la peine face à une concurence bien installée.
