Ils n’y arrivent décidément pas ! Réunis pour la deuxième fois le 8 avril dans le but de définir les salaires minimum conventionnels de la branche du transport routier de marchandises (TRM), les organisations patronales et les syndicats d’employés n’ont pas réussi à se mettre d’accord sur une augmentation. Les syndicats restent sur leur position : pas moins de 2,2 % de hausse sur les salaires de base ainsi qu’une discussion sur l’instauration d’un 13e mois conventionnel. Les organisations patronales avancent divisées :
- TLF ne veut pas plus de 1,2 % d’augmentation ;
- la FNTR demande +1,6 % sur l’ensemble des coefficients ;
- l'OTRE demande +1,8 % sur l’ensemble des coefficients.
Pas de négociations sur un 13e mois conventionnel
Sur le 13e mois, ces organisations affirment n’avoir pas reçu de mandat pour négocier.
Par ailleurs, l’accord pour le TRM du 4 octobre 2017, ratifié par le ministère du Travail et celui des Transports, rentre en conflit avec les ordonnances Macron qui privilégient les accords d’entreprise sur ceux de branche. En conséquence, aucun arrêté validant l’extension de ces accords TRM n’a été publié. L’accord sur les négociations salariales de 2018 ne peut donc être appliqué !
Dernier round le 7 mai ?
« Les organisations professionnelles prennent les salariés pour de la m… en faisant des propositions en-deçà du niveau d’inflation 2018 », s’insurge Patrice Clos, secrétaire général FO-UNCP Transport et logistique. « En période de pénurie de recrutement et d’attractivité dans les métiers du transport, nous nous devons d’avoir une convention collective rénovée car obsolète aujourd’hui à l’exception de la protection sociale et du congé de fin d’activité ». La prochaine réunion, programmée le 7 mai, sera déterminante. S’il n’y a pas d’entente, FO/UNCP prévient : « s’il faut mobiliser pour aller chercher du salaire, nous n’hésiterons pas une seule seconde ! »
