Volvo Trucks annonce avoir dépassé le seuil de 10 000 camions fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) vendus dans le monde. Lancée en 2018, la gamme de véhicules au gaz du constructeur suédois exploite la technologie de Cespira, mêlant moteur diesel standard et injection de gaz à haute pression. Dans ces véhicules, le conducteur doit donc remplir un réservoir de GNL, qui nécessite des équipements de protection individuelle (EPI) spécifiques, mais aussi, en petite quantité, un autre de diesel et d'AdBlue.
Crédit photo : Florentin Portail
C'est en Europe que ça gaz
Le Royaume-Uni se place en tête des pays acheteurs de ce type de camions. L’Allemagne, la Suède, les Pays-Bas, la Norvège et la France enregistrent également une forte demande. L’utilisation de bio-GNL (gaz issu de déchets organiques) combiné à du HVO (carburant d’origine végétale) à la place du gasoil comme carburant nécessaire à l’allumage, permet de rendre les camions neutres en carbone.
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Volvo se félicite des chiffres de ventes de ces véhicules alternatifs au diesel conventionnel, qui s’inscrivent dans sa stratégie de neutralité carbone à l’horizon 2040. Les véhicules électriques à batteries et alimentés par une pile à combustible constituent une autre voie explorée par le constructeur, à côté des carburants renouvelables pour les moteurs thermiques.
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