En Europe, plusieurs acteurs se partagent le marché du badge télépéage pour poids lourds, parmi lesquels on peut citer Axxès, Telepass, Toll4Europe et AS24. Pour se démarquer de ses concurrents, l'équipementier français Axxès a décidé d’élargir son offre digitale. « Il y a 2 ans à Solutrans, nous présentions la plateforme de gestion de flotte Lucy », se remémore Frédéric Lepeintre, président d’Axxès.
Passage en tunnel
« A partir de janvier 2026, notre service digital va intégrer la commande de bons de passage pour les tunnels du Fréjus et du Mont-Blanc », annonce Sylvain Giraud, responsable produit d'Axxès. Cette stratégie de pénétration des tunnels est justifiée par un trafic en potentielle hausse : « Chaque année, le tunnel du Fréjus, c’est 1,2 million de passages de camions. Cette quantité devrait bondir avec l’ouverture d’un deuxième tunnel. Pour le Mont-Blanc, on dénombre 400 000 passages par an ».
Crédit photo : Christophe Barette
L'interopérabilité en question
Aujourd’hui, le règlement pour la traversée d'un tunnel en camion n’est pas interopérable : les badges de télépéage ne sont pas acceptés. Les transporteurs doivent disposer d’une carte de paiement ou d'une carte d’abonnement. Un transporteur sous-traitant doit avancer les frais de circulation. A partir de janvier, la digitalisation permettra de lever la barrière de l’interopérabilité.
Gain de temps
Or, commander un bon de passage nécessite une durée de 7 minutes. « Sur notre plateforme digitale, la commande se réalise en une dizaine de secondes et un clic de souris, dévoile Sylvain Giraud. Les données pour le passage sont déjà préremplies, l’utilisateur n’a plus qu’à valider son immatriculation. Dès janvier, en dix secondes les transporteurs pourront commander leur bon de passage aux tunnels et les recevoir instantanément par e-mail ». Directement accessible depuis le portail Lucy, cette solution va permettre aux gestionnaires de flotte de gagner en productivité.
