L’objectif commun est d’initier et d’accélérer la mise en place d’une infrastructure de recharge afin de renforcer la confiance des clients et de soutenir la transformation de l’Union Européenne vers un transport neutre sur le plan climatique.
Création d'une co-entreprise dédiée
L’accord jette les bases d’une futures-entreprise, détenue à parts égales par les trois parties, et dont les activités devraient débuter en 2022. Sa création est soumise aux approbations réglementaires par les autorités de la concurrence compétentes. À noter que Daimler Truck, Traton Group et Volvo Group resteront concurrents dans tous les autres domaines. La signature d’un accord définitif est attendue pour la fin de l’année 2021.
Un demi milliard d'euros d'investissement
Les parties ont l’intention d’investir ensemble 500 millions d’euros pour installer et exploiter dans les 5 ans suivant sa création au moins 1 700 points de charge d’énergie verte à haute performance à proximité des autoroutes et des points de destination (ports, plateformes multimodales, hubs logistiques).
Le nombre de points de charge devrait à terme être augmenté de manière significative en recherchant des partenaires supplémentaires ainsi que des financements publics. La future entreprise commune devrait fonctionner sous sa propre identité et être basée à Amsterdam, aux Pays-Bas.
Celle-ci jouera un rôle de catalyseur et de facilitateur dans la réalisation du “Green Deal” de l’Union Européenne pour un transport de marchandises neutre en carbone d’ici à 2050 – à la fois en fournissant l’infrastructure nécessaire et en ciblant l’énergie verte aux points de charge.
L’action conjointe de Volvo Group, de Daimler Truck et de Traton Group répond au besoin urgent d’un réseau de recharge haute performance pour aider les exploitants de camions à passer à des solutions de transport neutres en CO2, en particulier dans le domaine du transport lourd sur longue distance. Selon les trois grands constructeurs, il s'agit là d'un moyen rentable de réduire les émissions de manière significative et rapide.
Un réseau ouvert à toutes les marques
Cependant, celle-ci n'existe pas à l'heure actuelle. Un recent rapport de l’ACEA préconise ainsi la création jusqu’à 15 000 points de recharge à haute performance publics d’ici à 2025, et jusqu’à 50 000 au plus tard en 2030.
Au travers de cette initiative, les partenaires lancent un appel à l’action lance à tous les autres acteurs du secteur, ainsi qu’aux gouvernements et aux régulateurs pour qu’ils travaillent ensemble à l’expansion rapide du réseau de recharge nécessaire pour contribuer à la réalisation des objectifs climatiques.
Afin d’envoyer un signal clair à toutes les parties prenantes, leur futur réseau de recharge sera ouvert et accessible à tous les véhicules commerciaux en Europe, quelle que soit la marque.
