La filiale française de Volvo Trucks vient d’annoncer la livraison de 26 tracteurs routiers FH Aero XXL à la société LGTN, transporteur de matières radioactives et conventionnelles basé près d’Orléans (Loiret). Une très belle commande, preuve d'une excellente relation entre le distributeur local et un transporteur qui soigne ses employés conducteurs. LGTN met en effet à la disposition de chacun un camion non seulement économe en carburant, mais également doté des dernières technologies de sécurité et, de surcroît, à la cabine confortable.
FH 500 I-Save
Ces 26 Volvo FH Aero sont équipés d’un moteur 500 ch I-Save. L’aérodynamisme et les réglages électroniques leur permettent, avec une charge de 10 t, de descendre à un niveau de consommation inférieur à 20 l/100 km.
Crédit photo : Alex Krassovsky / Volvo Trucks France
Ils sont équipés d’une cabine XXL, rallongée de 10 à 12 cm par rapport à une classique, et dotée d'équipements grand confort comme un réfrigérateur, la télévision et un four micro-ondes.
Côté outils électroniques de sécurité et d’assistance à la conduite, ils disposent du Volvo Dynamic Steering (VDS), du Pilot assist, de rétroviseurs caméras CMS et de caméras à 360°.
Contrat Volvo Gold
Le transporteur a signé des contrats de maintenance Volvo Gold. Pour LGTN, le choix de Volvo Trucks ne repose pas que sur la qualité du matériel. La confiance repose également sur le service après-vente déployés par Sodimavi, agent local de la marque, et notamment sur la relation avec son responsable commercial, Olivier Glaume. « Le service est très développé, la disponibilité est exemplaire, souligne Georges Martinez, le patron de LGTN. Nos conducteurs ont un contact direct avec l’équipe. La relation humaine fait toute la différence. »
Crédit photo : Alex Krassovsky / Volvo Trucks France
Entreprise familiale
Mais quel transporteur équipe ainsi les camions qu’il met à disposition des employés conducteurs ? LGTN est une entreprise familiale. Reprise en octobre 2015 par Georges Martinez et son épouse, LGTN a débuté avec quatorze camions, dont quatre Volvo. En dix ans, la société a connu un fort développement par opérations de croissance externe :
- rachat de TEB59 en 2020 ;
- reprise de la filiale nucléaire de Veolia – Service route et ses seize véhicules en décembre 2025.
En 2026, LGTN compte 51 camions dont 27 Volvo. Elle emploie douze collaborateurs au service administratif. Elle s'est spécialisée dans le transport sécurisé de conteneurs radioactifs et de matières conventionnelles, un marché de niche nécessitant des compétences élevées (classe 7).
Crédit photo : Alex Krassovsky / Volvo Trucks France
Camion attitré
Chaque conducteur dispose de son propre camion, qu’il peut personnaliser, ce qui est un marqueur fort de reconnaissance et de confiance. « Je suis admiratif de leur métier, explique Georges Martinez. Ce que l’on veut, c’est que nos conducteurs soient à l’aise dans leur camion. La sécurité et le bien-être sont la base de tout. Nous n’avons aucun problème de recrutement : plusieurs conducteurs attendent d’intégrer LGTN. Ce sont des métiers passion que nous valorisons au maximum. »
Un chauffeur heureux !
S’il y en avait besoin, les affirmations du patron sont corroborées par les propos de Romain Berset, conducteur chez LGTN depuis 2020. Chauffeur depuis l’âge de 18 ans, il exerce son métier depuis deux décennies. « Chez LGTN, j’ai retrouvé un esprit familial, un vrai côté humain, explique-t-il. Les patrons sont disponibles et toujours souriants. La passion et la considération sont plus importantes que le salaire pour moi. »
Quant à son nouveau Volvo, Romain est tout simplement dithyrambique : « Aujourd’hui, j’ai le camion de mes rêves. Je passe plus de temps dans mon camion qu’avec ma famille : c’est le prolongement de moi-même. Le Pilot assist est une merveille, la souplesse du camion, sa douceur, le design… et la profondeur de la cabine surprend toujours ! Pour moi, Volvo représente l’humilité et la classe. Je suis fier de conduire ce véhicule. »
