10 d'un coup ! Bogaert, transporteur basé à Dunkerque dans le département du Nord, vient de voir arriver dans son parc dix tracteurs routiers MAN TGX fonctionnant au biocarburant B100. Il en possède en tout une quarantaine, permettant de réduire l'empreinte carbone de son activité, avant le camion électrique.
Le groupe Bogaert, basé à Dunkerque dans le Nord, excerce dans le transport de conteneurs depuis le port et a diversifié ses activités en tautliner, frigo voire convoi exceptionnel. Dans le but de réduire les émissions carbone de sa flotte multimarque de 96 moteurs (composée de camions MAN mais aussi Daf et Mercedes), il a depuis 2021 acquis quarante tracteurs MAN TGX fonctionnant exclusivement au biocarburant B100. Les dix derniers sont arrivés à Dunkerque en octobre 2025.
Baisse des émissions polluantes
L'intérêt pour le transporteur est d'arriver à une réduction de 60 % des émissions de CO2 et de 40 % des particules fines, par rapport à l'exploitation de tracteurs gasoil équivalents. Ce biocarburant est par ailleurs produit localement, et il permet de coller la vignette Crit'Air 1 sur le pare-brise des tracteurs fonctionnant au B100 exclusivement. Autre avantage, le dispositif de suramortissement, qui est encore appliqué aux poids lourds « B100 Exclusifs ». « Notre volonté de décarboner le transport routier se concrétise aujourd’hui avec une flotte composée à 40 % de véhicules roulant au B100, explique Jérémie Bogaert, PDG du groupe Bogaert. Cette solution, plus propre, nous permet également de soutenir l’économie locale puisque le B100 est issu du colza des Hauts-de-France ».
Le camion électrique en ligne de mire
Mais le transporteur ne s'arrêtera pas à cette phase qu'il sait de transition : il s’est parallèlement lancé dans l’électrification de sa flotte dès mars 2024, avec l’acquisition en quelques mois de cinq Mercedes-Benz eActros (trois e300 et deux e600). En 2025, les tractions portuaires et les livraisons dans le Dunkerquois sont ainsi réalisées en camions électriques. Jérémie Bogaert prévoir d'exploiter dix-sept camions électriques dès 2026.
