Scania France rachète la Dian, son distributeur dans le Grand-Ouest

Sensation dans le secteur du camion tricolore, le distributeur pour le Grand ouest de Scania vient d'être racheté par la filiale française de la marque au griffon. Si ce n'est pas une surprise pour les employés, dans le secteur cela symbolise la profonde mutation que vivent les distributeurs de véhicules industriels.

A partir du 1^er janvier 2026, Scania France sera l’unique actionnaire de la Distribution industrielle automobile nantaise (Dian), son réseau de distribution dans l’ouest du pays, qui compte neuf concessions à Nantes, Cholet, La-Roche-sur-Yon, Niort, Angers, Châtellerault, Vannes, ainsi que les Etablissements Lasseux. La Dian génère un chiffre d'affaires annuel de 90 millions d'euros. Les 150 collaborateurs du groupe ont été informés dès le mois de février dernier de ce changement de propriétaire, et ont reçu l'engagement qu'ils seraient tous conservés.

La Dian, une instution du camion dans le Grand Ouest — La Dian, c'est un réseau de neufs concessions Scania dans le Grand Ouest de la France, 150 employés et un chiffre d'affaires annuel de 90 millions d'euros.
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Départ en retraite d'Eric Chopot

Ce rachat intervient alors que le directeur général de la Dian, Eric Chopot, prend sa retraite. Le groupe BLV Trucks (*), qui en était propriétaire, cherchait à s'en désengager. Selon une source souhaitant rester anonyme, il a opté pour Scania France parmi d'autres candidats à la reprise, dans le but de sauvegarder l'emploi et assurer une forme de continuité à la raison d'être de la structure.

Un fidèle de la marque aux commandes

Clément Raimbault, nouveau DG de la Dian — Clément Raimbault prend la direction de la Dian, acquis par Scania France, à partir du 1er janvier 2026. Il a effectué la majeure partie de sa carrière au sein du constructeur au griffon.
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Clément Raimbault en prendra la tête. Il n’est pas inconnu de la marque puisqu’il officie depuis 2012 au sein de Scania France, d'abord comme coordinateur Développement réseau, puis comme coordinateur Europe pour la maison mère, entre 2017 et 2019. Il a dirigé un distributeur en Espagne de 2019 à 2022 avant de devenir responsable Dealers performance pour les régions Asie Océanie, puis directeur général de Scania Hong-Kong de 2023 à 2025.

Secteur d'activité en pleine mutation

Cette acquisition spectaculaire intervient dans un contexte de totale restructuration de la distribution des véhicules industriels, imposée par la transition énergétique. Face aux enjeux de la décarbonation, contraints par Bruxelles, les constructeurs européens de camions ont opéré au renouvellement de leurs gammes en privilégiant notamment le véhicule électrique. Mais on ne vend pas celui-ci comme un véhicule gasoil, on ne l'entretient pas non plus de la même manière, et les concessionnaires se retrouvent en première ligne face aux questions et attentes de leurs clients transporteurs. L'enjeu de la définition de la concession version 2030 est crucial pour toutes les marques, et pas seulement chez Scania.

* BLV Trucks conserve ses filiales Multi Trucks (ateliers de maintenance) et Sidan, qui distribue les poids lourds de marque Daf.