Absente depuis presque trente ans en France, la marque Tatra fait son retour en France. Camtrac, le nouvel importateur, lance l’offensive sur des secteurs bien ciblés. Rencontre avec Pascal Corlin, directeur général et chef des ventes du nouveau concessionnaire de Tatra en France.
Pourquoi avez-vous relancé la marque Tatra en France, où elle n'était plus distribuée depuis trente ans ?
Camtrac regroupe trois passionnés des véhicules lourds carrossés. Frédéric Calbris, le président et responsable Produit, Gilles Lemarchant, associé consultant, et moi-même. Frédéric Calbris, qui est aussi exploitant agricole, a dans l’idée d’utiliser des camions Tatra en France pour le milieu forestier notamment, puisque ces véhicules disposent d’une très forte motricité en tout-terrain. Frédéric cherchait un associé avec un profil moins technique et plus commercial, nous nous sommes rencontrés via LinkedIn car j'étais à l'écoute d'une nouvelle opportunité après mon départ de Renault Trucks. Frédéric avait le contact avec Tatra depuis plusieurs années mais ne disposait pas d’investisseur. Gilles Lemarch
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