Produit en série depuis 1983, on n’imaginait pas qu'il puisse un jour disparaître. Pourtant, le 25 février dernier, le dernier T 815 est tombé de chaîne à l’usine Tatra de Koprivnice, en République Tchèque. Il s’agissait du 158 065e exemplaire produit, prototypes et modèles de présérie inclus. Pas mal pour un camion qui n’a jamais été proposé qu’en version à toutes roues motrices.
Modèles militaires
Le T 815 avait succédé aux modèles 138/148 à cabine à capot, qui connurent une large diffusion, et au 813 à cabine avancée dont la carrière fut plus limitée, essentiellement portée par des commandes militaires (et principalement en 8x8). La mise au point du 815 fut assez lente dans la mesure où les premiers prototypes ont commencé à rouler dès 1973. L’appellation T 815 était d’ailleurs réservée à l'époque aux versions militaires, les mod
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