La filiale française de la marque allemande commence à commercialiser des camions alimentés exclusivement par des biocarburants (cliquez sur ce lien pour lire l'article).
La société de transports Simon, qui fait du transport de marchandises en cargo en régional et national à partir de Rethel (Ardennes) et de trois autres agences dans le Grand Est, avec un parc moteur de 270 véhicules, a décidé de s'alimenter en carburants fabriqués sans énergie fossile. En attendant d'investir dans des véhicules électriques compétitifs, elle a souhaité acquérir, comme d'autres entreprises du groupement Astre dont elle est adhérente, des camions roulant aux biocarburants.
Regardez le témoignage de Gilles Simon, Pdg des transports Simon, en vidéo :
"En 2020, nous avons pris un virage assez radical, puisque nous avons décidé d’investir uniquement dans des véhicules circulant avec des énergies propres, raconte Gilles Simon. C’est-à-dire que nous essayons de ne plus utiliser les énergies fossiles. L’objectif est d’arriver à 2024 avec la moitié de la flotte qui fonctionne avec du carburant B100. Ce carburant nous permet de minimiser notre empreinte carbone. Aujourd’hui nous sommes à -60 % de rejet de CO2. Dans les années qui viennent, nous arriverons à -80 %".
Le choix des véhicules B100 exclusif a été fait par le biais de l’appel d’offres du groupement Astre. "MAN a répondu à l’appel d’offres d’achat groupé que nous avons lancé dans notre groupement Astre, poursuit Gilles Simon. Cette marque a été sélectionnée pour son efficience, et pour sa capacité à livrer des véhicules. Le groupement a ainsi commandé 350 camions".
Les transports Simon ont commandé trente de ces tracteurs. Le choix du B100 exclusif s'explique ainsi : "Nous avons le droit à 40 % de suramortissement dans des véhicules qui sont certifiés B100 bloqué, c’est-à-dire dans lesquels nous ne pouvons pas rajouter de gasoil", explique le transporteur.
Tissu économique local
De plus, ce choix du B100 permet à l'entreprise ardennaise de valoriser le tissu économique local. "Nous transportons le colza produit par les agriculteurs ardennais et marnais, traduit Gilles Simon. Saipol [maison mère d’Oléo 100, ndlr] nous garantit des certificats d’origine de ce même colza. Nous utilisons donc le carburant produit par nos agriculteurs et nos clients locaux".
Livraisons au 1er semestre 2022
Le premier exemplaire de ces MAN fonctionnant au B100 exclusivement, un tracteur MAN TGX 18.510, a été remis aux transports Simon le 16 février et les 29 véhicules restants au B100 exclusif des transports Simon, tous des MAN TGX, seront livrés d'ici l'été 2022.
Les transports Simon s'approvisionnent en B100 auprès du fournisseur Oleo100, et bénéficient par la même occasion des conditions de partenariat existant entre MAN et Oleo100.
