L’image n’est pas d’aujourd’hui (nous l’empruntons à Stephen Cooper) mais elle interroge toujours autant : voilà un camion dont la carrosserie, plutôt complexe, ne révèle pas spontanément son emploi.
On aperçoit à l’arrière une autre cabine, dont le rôle n’est pas clair. Un deuxième poste de conduite ? Pour commander l’espèce de bras à godet, rappelant celui d’une chargeuse, assez sommaire tout de même ? Et que fait ce camion en pleine nature ? Champ ? Causse ?
Autre énigme, pourquoi a-t-on apposé des plaques symboles de danger, avec les codes d’identification correspondants, à l’avant et sur les côtés ? Que viennent faire ici des matières dangereuses ?
Le modèle nous renseigne en revanche sur l’époque. Il s’agit d’un Ford série D, camion qui fut parmi les plus populaires de sa génération. Conçu au Royaume-Uni et fabriqué de 1965 à 1981 (remplacé par le Ford Cargo)), il sera largement exporté dans le monde, y compris en France. Celui-ci, avec sa conduite à droite et son inscription en anglais sur le pare-chocs (pas d’origine d’ailleurs, et pourquoi ?) n’était manifestement pas en service chez nous. Mais où ? Et surtout, pour quoi faire ?
Réponse dans quelques jours…
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