Il est amusant de constater que, à Limoges (Haute-Vienne), l'usine du groupe Volvo Trucks, et donc Renault Trucks, est installée rue Amédée Gordini. S'il était encore vivant, le célèbre sorcier de l'automobile apprécierait sans doute ce process industriel de rénovation de pièces détachées de camions. Unique en France, il prolonge la stratégie d'économie circulaire développée par Renault Trucks.
Produits circulaires
« Nous avons vocation à réaliser des produits circulaires, c'est-à-dire que nous rénovons des pièces usagées, explique Stéphane Covasso, directeur du site. Boîtes de vitesses, filtres à particules, capteurs NOx... Nous leur donnons une seconde vie. Cela permet d'économiser l'extraction de matière jusqu'à 85 % par rapport à un produit neuf, et une
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