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Ageneau group acquiert huit MAN TGX fonctionnant au B100

Huit camions MAN B100 Exclusif chez Ageneau group

Voici deux des huit tracteurs MAN TGX fonctionnant exclusivement au B100 qui viennent de rejoindre la flotte du transporteur Ageneau.

Crédit photo MAN France
Le transporteur Ageneau, basé à Cholet (Maine-et-Loire), vient d’acquérir huit MAN TGX de 480 ch fonctionnant exclusivement au biocarburant B100. Ils rejoignent neuf autres TGX retrofités roulant déjà au B100.

Cherchant la meilleure solution adaptée à ses activités de transport routier de marchandises dans le but de la décarboner, Ageneau group opte pour une solution de transition en commandant huit nouveaux tracteurs fonctionnant exclusivement au biocarburant B100. Ces MAN TGX de 480 ch s'ajoutent à un parc de neuf véhicules du même type déjà en exploitation, à mettre en rapport avec les 700 cartes grises que compte le parc de l'entreprise, dont 328 camions (parmi lesquels 89 MAN).

Réduction des émissions de CO2

Selon le consructeur allemand, fournisseur d'une solution « clés en main » B100 Exclusif depuis 2022 (il fut l'une des premières marques de camions à en proposer une en France), le B100 permet de limiter de plus de 60 % les émissions de CO2, et de 80 % de particules fines, à transport et itinéraires égaux par rapport à un camion fonctionnant au gasoil classique. Ageneau group a fait le choix de se fournir en biocarburant B100 renouvelable, issu de l’agriculture française.

Une cuve chez le transporteur

Rouler au B100 exige certaines adaptations pour le transporteur : il doit équiper un ou plusieurs de ses sites d'une cuve de stockage car ce biocarburant à base de colza n'est pas disponible en station-service, contrairement au HVO 100/XTL.

Coût d'exploitation allégé

Pour profiter du dispositif de suramortissement sur ces camions, prévu par la loi de Finances jusqu'à 2030, ceux-ci doivent être utilisés avec le biocarburant de manière irréversible (on ne peut pas alterner des pleins de B100 et de gasoil), avec cette qualification inscrite sur la carte grise. La déduction fiscale s’établit à 40 % pour les véhicules MAN B100 exclusif d’un PTAC supérieur à 16 t lors de la première immatriculation.

Le B100 exclusif donne également accès à la vignette Crit’Air 1, et donc aux zones à faibles émissions (ZFE), qui sont toujours appliquées dans certaines agglomérations.

Croissance continue

Créé en 1962 à Cholet, Ageneau group n’a cessé de se développer au cours de ses soixante années d’existence. Son chiffre d’affaires est en croissance régulière d'environ 10 % par an. Effectuant tout type de transport sur l’ensemble de la France et en Europe, il compte sept agences à Cholet, Angers, Nantes, Tillières, Le Mans, Les Herbiers et Paris.

Au Mans (Sarthe), le groupe vient de transférer son site vers un espace plus étendu à Spay, à quelques pas de son ancienne implantation à Arnage, tout près de l'axe Ouest - Paris. Cette nouvelle agence comprend 260 m² de bureaux. Elle accueille quatre employés administratifs ainsi que 45 conducteurs, appuyés par 40 ensembles de transport dédiés aux opérations mancelles.

Ageneau groupe en chiffres

  • Un chiffre d’affaires de 102 millions d’euros ;
  • 570 collaborateurs ;
  • 330 moteurs ;
  • 700 cartes crises ;
  • 70 000 m² de stockage couvert ;
  • 48 000 m² de stockage extérieur ;
  • Fondé en 1962 par Gustave et Marie-Thérèse Ageneau.

Chez Ageneau, la transition énergétique passe par le B100
Ageneau group a acquis récemment dix-sept tracteurs qui fonctionnent exclusivement au biocarburant B100, réduisant son empreinte carbone. Le transporteur basé à Cholet (Maine-et-Loire) et maintenant à Spay près du Mans (Sarthe), exerce toute activité de transport entre le Grand Ouest, Paris, le reste de la France et l'Europe.
Crédit photo : Ageneau group

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