On ne les connaît pas encore très bien, mais ils finiront sûrement par arriver chez nous, en Europe de l’Ouest. Les camions chinois n’ont, à ce jour, pas une excellente réputation, sinon pour leur prix d’achat très compétitif. La force de frappe commerciale des industriels chinois est cependant considérable. Ce qu’illustre parfaitement cette information annonçant que Foton avait passé, à la fin de l’année dernière, le cap du million de camions exportés.
Le million aussi pour Renault Trucks...
Petit parallèle avec Renault Trucks dont le site de Bourg-en-Bresse a célébré, en mars dernier, la sortie de son millionième camion... produit, pas seulement exporté. Ce qui est déjà remarquable. Mais si l’usine de Bourg a mis soixante ans à atteindre ce chiffre, Foton a mis vingt-neuf ans à y parvenir, il est vrai sur l’ensemble des ses vingt-trois usines, mais uniquement à l’exportation !
Reste que les poids lourds Foton bénéficient de l’apport de nombreux partenariats avec des entreprises occidentales, au premier rang desquels Daimler (Mercedes), ZF et Cummins dont certains diesels sont produits localement sous licence.
