Le carburant gaz pour poids lourd reprend des couleurs. Wheeltainer, société spécialisée dans le transport routier de conteneurs, dont le siège social français est basé au Havre (Seine-Maritime) est dans cette dynamique. Durant l'année, 50 tracteurs roulant au gaz vont venir muscler sa flotte, et pas n'importe lesquels, puisque ce sont des nouveaux FH Aero. Le port du Havre, c'est 3 millions de conteneurs traités par an. Wheeltainer revendique l’acheminement de 120 000 d'entre eux.
Crédit photo : Volvo Trucks
Pourquoi le choix du GNL ?
Le gaz naturel liquéfié ou GNL permet d'avoir une autonomie jusqu’à 950 km, et assure, le camion en circulation, une réduction des émissions de CO₂ par rapport à un équivalent gasoil. Pour faire le plein, le transporteur bénéficie d’une station-service GNL/bioGNL au Havre.
« Le Volvo FH Aero GNL répond aujourd’hui de manière optimale aux exigences de performance, d’autonomie et de réduction d’impact environnemental à court et moyen terme, estime William Kerfriden, dirigeant et fondateur de Wheeltainer. Volvo Trucks partage non seulement nos valeurs, mais aussi notre vision d’une logistique décarbonée. Nous apprécions nos relations basées sur l’écoute, l’engagement et la réactivité ».
Caractéristiques techniques
- Volvo FH Aearo GNL 500 et 460 ch
- Tracteur 4x2
- Puissance : 460 ch et 500 ch
- Réservoir GNL de 225 kg
- Cabine Globetrotter toutes options, incluant réfrigérateur, télévision, four micro-ondes ainsi que le tout dernier GPS Sygic.
Options de sécurité et Adas
Tous les véhicules sont livrés avec l’ensemble des dispositifs de sécurité disponibles au catalogue de Volvo Trucks :
- Pilot assist couplé à l'avertisseur de collision frontale, régulateur de vitesse et d'espacement (ACC) et freinage d'urgence ;
- système de caméra par rétrovision avec caméra d’angle mort à droite et vision arrière ;
- Volvo dynamic steering (VDS) couplé au Pilot assist : apporte confort et sécurité avec réglages personnalisés et assistance à la stabilité ;
- aide au maintien dans la voie active avec Pilot assist.
Crédit photo : Volvo Trucks
Alternative au diesel
Depuis 4 ans, Wheeltainer renouvelle sa flotte en intégrant des énergies alternatives comme le GNL, le HVO et l’électrique. En 2021, la société a fait l’acquisition de tracteurs au GNL. Elle en disposait avant la dernière commande de 42.
En 2022, Wheeltainer a été reconnu comme lauréat de l’appel à projets « écosystème des véhicules lourds électriques » de l’ADEME, ce qui a permis l’acquisition de trois tracteurs électriques sur le site du Havre. Les 3 Volvo FM Electric à batteries circulent depuis avril de cette année. Wheeltainer dispose également d’une flotte de 150 véhicules Euro 6.
