« Le Vector S 15 est conçu pour réduire le coût de propriété, explique Carrier Transicold pour promouvoir ce nouveau groupe réfrigérant. Grâce à son efficacité énergétique améliorée et à sa logique optimisée, le système permet au transporteur d'économiser du carburant. Avec son architecture semi-électrique, le Vector S 15 offre des performances frigorifiques équivalentes à celles du Vector 1550 en mode diesel, tout en réduisant la consommation de carburant ». Selon Carrier Transicold, avec une capacité frigorifique supérieure de 15 kW, le groupe frigorifique consommerait 20 % de diesel en moins par rapport au Vector 1550. Le fabricant d'origine américaine s'attache donc à proposer des produits orientés vers la réduction des émissions de CO2, comme il l'avait fait avec un groupe frigo fonctionnant au biocarburant B100.
Réduction des émissions sonores
Lors des phases de maintien de la température, l’unité passe automatiquement en vitesse réduite, diminuant ainsi le niveau sonore de 6 dB (A) par rapport au Vector 1550 dans les mêmes conditions. Le niveau sonore à très basse vitesse est à 62 dB (A) selon les caractéristiques techniques du produit. Ce groupe est l'un des plus silencieux de la gamme Vector de Carrier Transicold. Ce qui garantit aux chauffeurs un environnement de travail plus agréable, et aux transporteurs un outil plus adapté aux livraisons urbaines.
Gains de productivité
Le Vector S 15 pèse seulement 707 kg, ce qui contribue à augmenter la capacité de charge utile de l'ensemble routier. Les concepteurs ont également prévu une simplification de l’entretien, avec un intervalle de remplacement de l’huile porté à 3 000 h.
Crédit photo : Carrier Transicold
A noter que l’unité est équipée d’un système télématique assurant sa compatibilité avec la plateforme numérique Lynx Fleet de Carrier Transicold.
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