Comme il l'avait annoncé lors du lancement des camions XD et XF électriques, la production va débuter au printemps. Objectif affiché par la marque : poursuivre sa décarbonation, et celle de ses clients. La ligne qui jusqu'à présent fabriquait le modèle CF d'ancienne génération, a été modifiée pour accueillir les XD et XF.
Ce changement a nécessité dix-huit mois de travaux. La capacité de production de l'usine d'Eindhoven restera à une hauteur de 200 camions par jour en moyenne avec des pics pouvant atteindre les 220.
Modularité
La chaîne de production est modulaire et simplifiée. Ce qui permet de produire les modèles sur la même chaîne et de répondre ainsi à la demande spécifique des clients.
«En plus de la disponibilité de deux moteurs avec six classes de performances différentes, les blocs batterie peuvent également être montés dans différentes positions sur le châssis », précise le constructeur.
200 à 500 km d'autonomie
Les chaînes cinématiques Paccar entièrement électriques fournissent des puissances comprises entre 170 et 350 kW (210 et 480 ch). Daf propose également un choix de blocs de batterie. Le plus petit bloc contient deux packs qui, ensemble, ont une capacité de 210 kWh et offrent une autonomie pouvant atteindre 200 km. Que les gros rouleurs se rassurent, le plus grand bloc est doté de 5 packs d'une capacité de 525 kWh, et peut atteindre une autonomie de plus de 500 km, promet Daf.
Des nouveaux modèles moins nocifs pour l'environnement, qui permettent au constructeur et à ses clients de poursuivre leur transition écologique et de coller aux perspectives du marché. La vente de poids lourds électriques devrait connaître une forte croissance au cours des années à venir.
