La dernière rencontre des négociations annuelles obligatoires (NAO) dans la branche du transport routier de marchandises (TRM) s'est déroulée le 16 décembre. Sur une hausse des salaires conventionnels, les représentants des employeurs et des salariés n'ont pas réussi à se mettre d'accord. La dernière augmentation des salaires conventionnels remonte à octobre 2023.
Alors que la réunion sur les NAO du 2 décembre laissait présager un accord sur une hausse à 1,4 %, il n'en a finalement rien été : le 16 décembre lors de l'ultime round organisé autour des salaires de la branche TRM pour 2026, les organisations professionnelles d'entreprises (Union TLF, FNTR et OTRE) et les syndicats d'employeurs (CFDT, CFTC, FO-UNCP, CGT) n'ont pas réussi à se mettre d'accord. Les patrons n'ont pas voulu aller au-delà du 1 % de hausse déjà annoncé. Frank Seyer, négociateur pour le syndicat CFTC, était de la réunion et raconte des débats houleux.
Cette réunion du 16 décembre s'est conclue dans l'impasse, pourquoi ?
La réunion s'est très mal passée. Les trois organisations patronales, F
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