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[ Ventes de camions ] En 2025, Scania a bien résisté à la baisse du marché

Le moteur Super D13 de 13 l booste les ventes de Scania en France

84 % des tracteurs vendus par Scania en France reçoivent le nouveau moteur Super D13 de 13 l.

Crédit photo Florentin Portail
Sur un marché français du véhicule lourd en recul de près de 10 % en 2025 (44 119 unités contre 48 486 en 2024), Scania a su tirer son épingle du jeu. Bien que les ventes du Suédois aient baissé, la marque au griffon a amorti la chute et a immatriculé 5 979 véhicules. Ceci lui permet d’atteindre 15,6 % de parts de marché (PDM) des véhicules de plus de 16 t (+ 0,7 point). 

Cette performance place Scania sur la première marche du podium des importateurs de camions dans l’Hexagone, pour la deuxième année consécutive. Le marché des tracteurs engendre près des trois quarts des ventes (72 %) de Scania en France. La marque au griffon signe sur ce segment une PDM de 17,2 % avec 3 933 unités (+ 0,2 point par rapport à 2024).

Moteur Super D13 en pole

Le nouveau moteur Super D13 de 13 l, anime 84 % des tracteurs vendus. Il a été complété récemment du moteur intermédiaire Super D11. L’emblématique V8 de 16 l conserve une part significative de 9 % de ventes.

Le segment des porteurs représentent 28 % des ventes de la marque en France, avec 2 046 immatriculations,

Scania France atteint une PDM de 13,3 % (+ 1,4 point par rapport à 2024). La filiale française de la marque se félicite de ses bons résultats dans un contexte baissier, en particulier sur le segment des porteurs, signe que le public perçoit la marque également comme un constructeur de porteurs.

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