Le Premier ministre ayant annoncé la suspension de la réforme des retraites jusqu'à l'élection présidentielle en 2027, le 14 octobre à l'Assemblée nationale, le gouvernement Lecornu II devrait passer la semaine. Dimanche 12 octobre, le nouveau gouvernement a été dévoilé. Philippe Tabarot reste ministre délégué aux Transports, lui qui occupe ce poste depuis le 23 décembre 2024. Ce qui est une sorte de record de longévité ministérielle par les temps qui courent. Il n'est en revanche plus membre du parti Les Républicains, conformément à la décision prise par le bureau politique de celui-ci d'exclure toute personne acceptant un poste ministériel.
Le « OK, mais... » des transporteurs
Les organisations professionnelles du transport routier de marchandises (TRM) ont accueilli la nouvelle avec une relative fraîcheur. « L’OTRE (Organisation des Transporteurs Routiers Européens) accueille positivement le maintien de Philippe Tabarot, soulignait Jean-Marc Rivera, son délégué général, sur Linkedin. Elle réaffirme qu’aucune nouvelle fiscalité ne doit être envisagée dans le projet de loi de Finances (PLF) 2026 ».
« L’OTRE réaffirme par ailleurs l’urgente nécessité d’une grande loi Transport, ambitieuse et structurante, qui réponde enfin aux attentes des transporteurs routiers — en particulier les nombreuses TPE, PME et ETI — qui composent la profession ».
Pour une répartition plus juste de la valeur dans le transport routier, l’OTRE défend depuis de nombreux mois plusieurs mesures législatives urgentes :
- Lutter contre les prix abusivement bas par le renforcement de la loi.
- Garantir des revenus décents et stables aux transporteurs.
- Limiter les prestations non valorisées.
- Renforcer la législation sur les délais de paiement et sanctionner les pratiques abusives.
- Mieux encadrer les conditions d’exécution des opérations de sous-traitance.
- Combattre les pratiques déloyales et le cabotage illégal.
« Les transporteurs routiers évoluent dans un environnement marqué par un manque de visibilité inédit et des revirements constants des règles en vigueur, en France comme à Bruxelles, conclut Alexis Gibergues, président de l’OTRE. Nous avons besoin de lisibilité, de stabilité mais également d’ambition : il est temps d’agir à travers une grande Loi Transport que l’OTRE appelle de longue date. »
Jean-Pierre Farandou devient ministre du Travail
Si les transporteurs routiers connaissent Philippe Tabarot depuis près d'un an, ils peuvent redouter l'arrivée au ministère du Travail d'un représentant de la société civile, Jean-Pierre Farandou : l'ancien patron de la SNCF s'est fait remarquer, en mai dernier, en se prononçant en faveur d'un retour de l'écotaxe poids lourd. Son intervention avait provoqué la colère des organisations du TRM. Elle s'était faite dans le cadre de la conférence Ambition France Transports, ouverte par Philippe Tabarot. D'où une crainte légitime de voir ressurgir le spectre d'une hausse de la fiscalité sur le transport routier...
