Dans cette histoire, tout est énorme. La taille des camions déjà, des dumpers miniers de 240 t de charge utile. Le nombre d’engins concernés ensuite, pas moins de 475 machines, dont 360 camions du type T 264 E. Les sommes investies enfin, de l’ordre de 2,8 milliards de dollars, soit près de 2,6 milliards d’euros. Le choix d’une source unique est aussi à remarquer, la firme allemande (mais de droit suisse) Liebherr ayant été choisie pour fournir, outre 360 dumpers, pas moins de 55 pelles hydrauliques R 9400 E (350 t et 1 675 ch) et 60 bulls PR 776 (73 t et 768 ch), tous alimentés par batteries (la version électrique du PR 776 étant encore en développement).
Batteries de 3,2 MWh
De telles batteries n’existant pas sur le marc
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