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Renault Trucks achève la préparation de deux T High pour les 24H Camions 2025

Renault Trucks : les deux préparations pour les 24H Camions sont bientôt prêtes

Dans l'atelier 01 Customized by Renault Trucks, l'équipe s'affaire autour de l'un des deux Renault T High 480 TC préparés en vue d'être exposés aux 24H Camions 2025. Peinture bleu profond, logo 40 ans... ce tracteur va faire tourner les têtes !

Crédit photo Nicolas Grumel
Voici les premières photos des deux Renault T High 480 TC préparés que le constructeur au losange exposera aux 24H Camions 2025. Deux tracteurs haut de gamme au design racé, dont la peinture a été particulièrement travaillée.

Le GP Camions de Magny-Cours (Nièvre) est à peine terminé (pour découvrir les photos regardez la page Facebook de FranceRoutes), que nous sommes déjà tournés vers les 24H Camions, qui se dérouleront les 20 et 21 septembre 2025 sur le circuit Bugatti du Mans (Sarthe).

Centre d'adaptation de Bourg-en-Bresse

Chez Renault Trucks aussi, on prépare l'événement. C'est au Centre d'adaptation, basé au sein du complexe industriel de Bourg-en-Bresse (Ain), que deux tracteurs Renault T High 480 TC sont en cours de préparation. Dans ce vaste atelier, que nous découvrirons bientôt dans France Routes, peintres et accessoiristes apportent la dernière touche à ces camions d'exception.

Deux camions par édition

« Depuis 2022, chaque année nous préparons deux véhicules pour Le Mans », explique Franck Nallet, responsable marketing opérationnel de la marque au losange. Souvenez-vous, l'année dernière c'était le T High Le Coq Sportif dont les clés ont été remises à Romain Develay, patron du groupe LCDF. En 2022, le T High bleu à damier orange, remis aux transports Dragan, avait lui aussi fait sensation.

Un bel arc-en-ciel

Cette année, l'atelier 01 Customized by Renault Trucks et la Halle du Design, basée à Saint-Priest (Rhône), ont travaillé sur un tracteur T High 480 TC baptisé Rainbow, dont la déco est aussi déclinée sur un fourgon Renault Trafic.

Le Renault T High Rainbow est prêt !
L'atelier 01 Customized by Renault Trucks a terminé la préparation de ce tracteur T High 480 TC Rainbow, qui sera exposé aux 24H Camions 2025. Il reçoit une peinture asymétrique 2 tons, composée d'un blanc et d'un gris iridescent, dont la teinte se décline en de multiples couleurs en fonction de la luminosité.
Crédit photo : Renault Trucks France

Sur une peinture blanche, le dessin asymétrique intègre un gris iridescent, qu'un peintre de l'atelier a lui-même déniché. Un gris qui se décline en un arc-en-ciel de couleurs en fonction de la luminosité. L'habitacle est également préparé, agrémenté de plastiques peints rappelant l'extérieur.

Renault T High 480 TC Rainbow Edition
Voilà un gros plan sur la teinte "rainbow" du Renault T High 480 TC préparé pour les 24H Camions 2025.
Crédit photo : Renault Trucks France

Bleu profond

Autre tracteur d'exception présenté au Mans, ce Renault T High 480 TC revêtu d'une peinture d'un bleu profond qui lui aussi change de teinte en fonction de la lumière.

Ce Renault T préparé pour Le Mans est en phase de montage à Bourg-en-Bresse
L'atelier 01 Customized by Renault Trucks occupe une place à part dans le Centre d'adaptation de la marque, lui-même installé dans l'usine de Bourg-en-Bresse (Ain). C'est là qu'est préparé ce Renault T High 480 TC spécial 24H Camions 2025.
Crédit photo : Nicolas Grumel

Christophe Garage, roi du design France sur le jeu ETS 2, est l'auteur du graphisme. Celui-ci intègre le chiffre 40 ans sur la face avant, en référence à l'anniversaire que fêteront les 24H Camions cette année, ainsi que les couleurs de l'événement en liserés. L'intérieur est lui aussi agrémenté de parures rappelant l'extérieur.

Renault T High 24H Camions 2025 : l'équipe de la prépa
Peintres, carrossiers, designers... une partie de l'équipe qui travaille au Centre d'adaptation de l'usine Renault Trucks à Bourg-en-Bresse (Ain) s'est particulièrement mobilisée sur ce T High 480 TC préparé pour les 24H Camions 2025.
Crédit photo : Nicolas Grumel

Fiche Technique

Renault Trucks DE 13 Turbo Compound (TC) Euro 6e

  • Moteur : 6 cylindres en ligne ; 12,8 l de cylindrée ; culasse monobloc équipée d’un arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, distribution arrière.
  • Alésage/course : 131/158 mm.
  • Injection haute pression common rail (2 000 bar), suralimentation inter-refroidie par un turbocompresseur et un échangeur thermique air-air.
  • Puissance maxi : 480 ch de 1 250 à 1 600 tr/mn ;
  • Couple maxi : 2 700 Nm de 900 à 1 250 tr/mn.
  • Ralentisseur intégré Optibrake+. Puissance maxi de retenue : 430 kW à 2 300 tr/mn (combinaison du ralentisseur sur échappement et du frein de compression sur soupapes, couplé au frein de service).
  • Poids à sec du moteur : 1 157 kg.

Constructeur

Camion décoré

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