Eriam Raymond, conseiller en solutions de transport pour le groupe Brochard dans les départements du Cher et de la Nièvre, a commercialisé l'un des premiers tracteurs électriques Volvo FH Aero de France. Il est désormais en exploitation chez R&R Transports, basé à Allogny (Cher). « Il s'agit d'une mise en exploitation sous la forme d'un contrat de location de 5 ans, précise Eriam Raymond. Ce camion est amené à effectuer des rotations quotidiennes de 130 km autour de la ville de Bourges ». R&R officie pour le compte d'un industriel de l'armement. C'est le chargeur qui a demandé à son prestataire d'être équipé d'un véhicule de traction électrique.
De l'intérêt jusque dans les zones à faible densité démographique
« Il y a ne serait-ce qu'un an, il n’y avait pas beaucoup d'intérêt pour ce type de véhicule, poursuit le responsable commercial du groupe Brochard. Les mentalités évoluent : les chargeurs de mes clients en demandent de plus en plus, et les acquisitions ou locations concrétisent. Même s'il n'y a pas de ZFE à proximité de Bourges, le camion électrique se démocratise. Nous arrivons à des niveaux de prix compétitifs : dans certaines applications, l'exploitation d'un camion électrique peut s'avérer identique à celle d'un camion gasoil équivalent ».
Crédit photo : Volvo Trucks France
Fiche technique
Volvo FH Aero Electric
- Tracteur 4x2
- Cabine FH Aero Globetrotter
- Motorisation EPT2412 avec 3 moteurs électriques
- Puissance maxi : 490 kW (666 ch)
- Couple maxi : 2 400 Nm
- 6 packs de batteries de 600 V, puissance : 540 kWh
- Transmission I-Shift à 12 rapports.
