La passion du camion lui est tombée dessus tout petit. « Mon père était dans le transport de bétail dans les années 80. Ce camion Mercedes était à l’origine une bétaillère. Mon père avait plusieurs Mercedes, mais j’ai appris à conduire sur celui-ci ».
Un marqueur important pour Eric : « Apprendre à conduire avec ce modèle représente une certaine émotion. Après cette expérience, j’ai toujours eu la passion du camion ».
Un Mercedes 1933 S refait à neuf
Le camion, après plusieurs vies, a été racheté à un berger dans les Pyrénées-Orientales. « J’ai fait l’acquisition de ce Mercedes en 2016. Il ne tournait plus, le moteur était hors service. Après l’avoir désossé, je l’ai entièrement reconstruit, pièce par pièce. Mécanique, électricité et peinture, j’ai tout refait ».
Pour les pièces détachées, Eric a trouvé le filon
« J’ai fait mon marché à travers l'Europe. J'ai acheté une nouvelle cabine plus récente que l’originale en Belgique, le vilebrequin en Pologne. Pour la chaine cinématique, comme le modèle a été exploité pendant 40 ans, il en reste dans beaucoup de pays africains ou au Moyen-Orient. Il existe aussi des refaiseurs de pièces. J’ai acheté mes pièces en Allemagne chez Diesel Technic et Braem en Belgique. Toutes les pièces mécaniques sont trouvables. La difficulté, c’est pour les pièces de carrosserie. Avec le temps, la corrosion s’installe et cela devient compliqué ».
Caractéristiques techniques :
- 330 ch
- moteur V8, double turbo
- cylindrée 14 600 L
Après d’importants travaux, le camion est remis en route en 2022.
Première apparition publique en 2022 au Castellet. Abonné depuis le départ à France Routiers (ancêtre de France Routes) le garagiste partage sa passion sur les circuits ou les rassemblements. Pour sa première exposition, le camion prend la route du circuit du Castellet. Pendant le Championnat de France Camions, le Mercedes 1933 impressionne les passionnés.
Depuis 4 ans l’aventure continue
Lorsqu’Eric qui possède sa propre affaire, a du temps, il parcourt la France et sa région pour exposer son Mercedes 1933 « Étant originaire de l’Isère, j’essaye de faire découvrir le camion dans les rassemblements de camions anciens dans mon département. J’espère pouvoir aller au Mans pour les 24 H Camions mais c’est le planning qui va décider. Cela dépendra de l'activité du garage ».
Crédit photo : Christophe Barette
Avec le temps, la bétaillère s’est transformée en camion d’expédition
« J’ai aménagé l’intérieur de la caisse en camion d'expédition pour que nous puissions partir. Il y a 4 couchages, un espace douche. La cellule arrière du camion dispose de l’eau, de l'électricité, et de tout le confort. J’ai invité des amis ici à Magny-Cours afin d’inaugurer cette nouvelle cellule ».
Crédit photo : Christophe Barette
Objectif en cours
Changer le certificat d’immatriculation du camion car en théorie, un véhicule aménagé en autocaravane doit être accompagné d’un certificat d’immatriculation avec la mention VASP Caravane. Eric va également faire un covering de la cellule avec un rappel dans le temps… En attendant de s’attaquer à la rénovation d’un autre Mercedes, 1938 celui-ci.
