La passion du camion lui est tombée dessus tout petit. « Mon père était dans le transport de bétail dans les années 80. Ce camion Mercedes était à l’origine une bétaillère. Mon père avait plusieurs Mercedes, mais j’ai appris à conduire sur celui-ci ».
Un marqueur important pour Eric : « Apprendre à conduire avec ce modèle représente une certaine émotion. Après cette expérience, j’ai toujours eu la passion du camion ».
Refait à neuf
Le Mercedes 1933 S, après plusieurs vies, a été racheté à un berger dans les Pyrénées-Orientales. « J’ai fait l’acquisition de ce Mercedes en 2016. Il ne tournait plus, le moteur était hors service. Après l’avoir désossé, je l’ai entièrement reconstruit, pièce par pièce. Mécanique, électricité et peinture, j’ai tout refait ».
Un filon pour les pièces
« J’ai fait mon marché à travers l'Europe. J'ai acheté une nouvelle cabine plus récente que l’originale en Belgique, le vilebrequin en Pologne. Pour la chaine cinématique, comme le modèle a été exploité pendant 40 ans, il en reste dans beaucoup de pays africains ou au Moyen-Orient. Il existe aussi des refaiseurs de pièces. J’ai acheté mes pièces en Allemagne chez Diesel Technic et Braem en Belgique. Toutes les pièces mécaniques sont trouvables. La difficulté, c’est pour les pièces de carrosserie. Avec le temps, la corrosion s’installe et cela devient compliqué ».
Caractéristiques techniques
- Moteur V8 à double turbo
- Cylindrée : 14,6 l
- Puissance : 330 ch
Importante rénovation
Après d’importants travaux, le camion est remis en route en 2022, et sa première apparition publique a lieu en 2022 au Castellet. Abonné depuis le départ à France Routiers (ancêtre de France Routes), le garagiste partage sa passion sur les circuits et les rassemblements. A chaque étape du Championnat de France Camions, le Mercedes 1933 impressionne les passionnés.
L’aventure continue
Lorsqu’Eric, qui possède sa propre affaire, a du temps, il parcourt la France pour exposer son Mercedes 1933. « Étant originaire de l’Isère, j’essaye de faire découvrir le camion dans les rassemblements de camions anciens dans mon département. J’espère pouvoir aller au Mans pour les 24H Camions mais c’est le planning qui va décider. Cela dépendra de l'activité du garage ».
Crédit photo : Christophe Barette
Camion d'expédition
Avec le temps, la bétaillère s’est transformée en camion d’expédition. « J’ai aménagé l’intérieur de la caisse en camion d'expédition pour que nous puissions partir. Il y a 4 couchages, un espace douche. La cellule arrière du camion dispose de l’eau, de l'électricité, et de tout le confort. J’ai invité des amis ici à Magny-Cours afin d’inaugurer cette nouvelle cellule ».
Crédit photo : Christophe Barette
Travaux en cours...
L'objectif maintenant est de changer le certificat d’immatriculation car en théorie, un véhicule aménagé en autocaravane doit être accompagné d’un certificat d’immatriculation avec la mention VASP Caravane. Eric va également faire un covering de la cellule avec un rappel dans le temps… En attendant de s’attaquer à la rénovation d’un autre Mercedes, 1938 celui-ci.
