A l’Hippodrome de Bron-Parilly où le 18 novembre, la Fédération Française de la Carrosserie (FFC) célèbre son 180e anniversaire et remet les I-nnovation awards, exposition de l’avant-train Latil de 1898 – classé Monument historique – qui marque la transition entre les tractions hippomobile et automobile.
Il y aura aussi un Berliet CBA C de 1927, légendaire camion de la Première guerre mondiale qui poursuivit une longue vie civile.
Et le Berliet GLR 8 M de 1958, promu en 1994 camion du XXe siècle. Plus de 100 000 exemplaires du modèle GLR ont été fabriqués entre 1949 et 1986.
Au milieu des véhicules industriels, une automobile ! La limousine Berliet VRD de 1933, dont le financement de la restauration a été assuré par la Fondation du patrimoine grâce au mécénat de Motul, par la Région Auvergne Rhône-Alpes et la générosité de 140 souscripteurs, sera également dans la course.
Avec le Berliet GBC KT, la mythique Gazelle de la Mission Berliet Ténéré de 1959, construit à 32 000 exemplaires entre 1958 et 1975, ils sont invités à accompagner le dîner de gala du 19 novembre à Eurexpo.
Durant toute la durée du Salon, le stand de la FFC accueille quatre véhicules de la Fondation Berliet :
- le chasse-neige Latil de 1924 doté de son étrave en bois ciré,
- le Saurer 1 CRD de 1934 et son astucieux dispositif de toit coulissant qui facilite le chargement,
Crédit photo : Nicolas Grumel
- le Renault AGC 2 de 1938 aux couleurs de « La Vache Grosjean »,
Crédit photo : Nicolas Grumel
- le Saviem SB2 de 1980 dans la livrée de la Miroiterie Targe, donatrice du véhicule.
Crédit photo : Nicolas Grumel
