Spécialiste francilien du transport pour la grande distribution STH, (Société de transport Hervé), opère de jour comme de nuit en région parisienne pour des livraisons inter-plateformes ou vers les magasins.
Une transition énergétique orientée par les appels d’offres
STH a investi dans l’énergie gaz dès 2019, « c’était l’énergie soutenue par les pouvoirs publics, et notamment la ville de Paris à l’époque. La grande distribution s’est très rapidement mise au pas et, par effet domino, nous aussi », explique Guillaume Hervé, directeur général de STH.
Crédit photo : Frederic Boyadjian/Scania
Après un essai infructueux avec des camions gaz d’un autre constructeur qui semblait en avance, c’est l’exploitation d’un véhicule gaz Scania en prêt qui a permis la bascule progressive du transporteur. « Chez Scania, il y avait une grande maturité sur cette technologie, nous l’avons rapidement perçu dans l’exploitation des véhicules », poursuit le directeur général.
La route de la décarbonation
Désormais, tous les renouvellements de véhicules diesel en gaz se font avec Scania, qui figure aujourd’hui en deuxième position juste derrière Renault Trucks, parmi les fournisseurs du parc de STH, avec 40 moteurs gaz. « Les véhicules sont robustes et le service après-vente de la concession de Mitry-Mory est efficace. Au départ, avec notre atelier intégré, nous choisissions les extensions de garanties. Maintenant, nous préférons le full service », ajoute Guillaume Hervé.
Aujourd’hui, 40 à 50 % de la flotte de poids lourds roule avec des carburants alternatifs au diesel classique grâce au gaz mais aussi au B100. L’entreprise, qui comprend encore une majorité de Renault Truck diesel poursuit la transformation de sa flotte : « L’électrique n’est pas aujourd’hui adapté à nos besoins, ni à celui de nos clients », conclut provisoirement l'entrepreneur.
STH en chiffres :
- 13 millions d’euros de chiffre d’affaires
- 150 salariés, dont 140 conducteurs
- 160 cartes grises, 80 remorques, 86 moteurs dont 40 Scania gaz
