Volvo Trucks revendique une part de marché (PDM) des poids lourds de plus de 16 t de 19 % en Europe (UE + Norvège, Royaume-Uni et Suisse) pour l’année 2025, en augmentation de 1,1 point par rapport à 2024 (17,9 %). Ceci place le suédois sur la première marche du podium des constructeurs.
Bon accueil pour le FH Aero
Le Royaume-Uni, la France, la Pologne, l’Allemagne et la Lituanie sont les pays ayant enregistré les plus grands nombre d’immatriculations de véhicules de la marque. Le FH Aero, dont le design et les équipements visent à réduire la consommation de carburant, reçoit un bon accueil du marché, puisque le constructeur en a écoulé environ 33 000 unités en Europe pendant la dernière année.
Volvo 2e en France
Par ailleurs, Volvo revendique la première ou la deuxième place dans une trentaine de pays. La France figure parmi ceux-là, puisque la marque s’y positionne deuxième, derrière Renault Trucks. Le constructeur suédois annonce une PDM en France de 13,8 % (+ 0,2) des véhicules de plus de 6 t (ce qui comprend le segment de 6 à 16 t, notamment couvert par sa gamme FL). Volvo déclare également atteindre une PDM de 18,2 % sur le seul segment des tracteurs routiers dans l’Hexagone, le plaçant là encore à la deuxième position.
Objectif zéro émission en 2040
Le constructeur poursuit son objectif de zéro émission nette d’ici à 2040. Il mise pour cela sur les technologies de véhicules électriques à batteries et alimentés par une pile à combustible, ainsi que sur les moteurs thermiques alimentés par des carburants renouvelables, tels que l’hydrogène vert, le biogaz, le biodiesel et le HVO.
