Du 1ᵉʳ septembre au 12 décembre 2025, le Tunnel du Mont-Blanc sera totalement fermé à la circulation afin de rénover la voûte. Les poids lourds sont concernés.
Le tunnel du Mont-Blanc, qui relie la France à l'Italie par les Alpes, est emprunté chaque jour par 3 600 véhicules légers et 1 700 camions. Ces milliers d'usagers devront passer par un itinéraire bis, le tunnel étant fermé dans les deux sens de circulation pendant 15 semaines, à compter de lundi prochain 17 h (1ᵉʳ septembre) et jusqu'au 12 décembre 17 h.
Grand chantier sur la voûte
Plus de 60 ans après sa construction, l'exploitant poursuit ainsi le chantier de rénovation des deux portions de voûte de l'ouvrage d'art, dans le but d'assurer sa pérennité pour cent ans. Il s’agit maintenant de mener le deuxième chantier-test de rénovation. Il porte sur deux portions de voûte représentant un total de 254 m. Ce projet fait suite au premier chantier-test réalisé à l’automne 2024, qui avait déjà engendré une fermeture de longue durée. Ces travaux représentent un investissement total de 50 M€. « C’est le premier grand tunnel européen à engager une rénovation structurelle d’une telle ampleur », explique l'ATMB, gestionnaire du tunnel.
Fermeture obligatoire par sécurité
« La nature des travaux, la rénovation profonde de la voûte, la géométrie du tunnel, le démontage complet des équipements technologiques et la sécurité des équipes ne permettent aucun passage de véhicule, même ponctuel, durant le chantier », précise le gestionnaire du tunnel.
Période charnière
La période de fermeture a été choisie par l'ATMB en collaboration avec les préfectures de Haute-Savoie et de la Vallée d’Aoste, l’automne étant moins impactant pour le tourisme. En 2024, 75 % du trafic du tunnel étaient composés de véhicules légers.
Les contournements possibles
La carte des itinéraires alternatifs, élaborée avec les préfectures de Haute-Savoie et de la Vallée d’Aoste, est disponible sur www.tunnelmb.net et sur l’application TMB Mobility.
Les poids lourds peuvent emprunter le Tunnel du Fréjus, après l'ouverture récente du second tube entre la France et l'Italie.
Crédit photo : ATMB
