Keba eMobility, division du groupe autrichien Keba spécialisée dans les solutions de recharge intelligentes AC et DC pour voitures et poids lourds électriques, a récemment annoncé le déploiement d’une station de recharge en courant continu à 2 504 m au-dessus du niveau de la mer. Une altitude jamais atteinte auparavant en Autriche.
Alpes autrichiennes
Installée par Grohag au bord de la route alpine du Grossglockner, la borne de recharge DC utilisée est la KeContact DCA10 de Keba. Elle a dernièrement été testée avec succès pour alimenter le plus récent camion électrique de Hofmann & Neffe, société de transport de Haute-Autriche. Il s'agit en l'occurrence d'un Mercedes eActros 600.
Crédit photo : Keba
Une infrastructure de recharge à très haute altitude
Dans les régions à forte fréquentation touristique, il est essentiel de disposer d'une infrastructure de recharge puissante et accessible. La route alpine du Grossglockner est considérée comme l'une des routes panoramiques les plus célèbres d'Europe, mais elle représente aussi et surtout un défi pour les usagers, les véhicules et la technologie. L'opérateur Grohag a récemment renforcé le réseau d'infrastructures de recharge existant : aujourd'hui, 14 stations de recharge DC et 44 stations de recharge AC sont disponibles.
La nouveauté est l'extension de la station de recharge à Hochtor équipée de la borne KeContact DCA10 de Keba. La station a été mise à l'épreuve lors d'un test pratique avec un camion électrique de Hofmann & Neffe, une entreprise de transport internationale originaire de St. Florian, en Autriche. Le facteur décisif a été la constance : tout au long du processus de recharge, la station a fourni une puissance stable de 160 kW, soit sa puissance nominale maximale.
Une telle performance est remarquable en altitude, où la technologie atteint souvent ses limites. « Conception robuste, technologie fiable et simplicité d’utilisation : cette station de recharge illustre que l'électromobilité n'est pas seulement émergente, mais qu'elle fonctionne partout, même sur le toit des Alpes », se félicite Alexis Menegoz, directeur France de Keba eMoblility.
« Je conduis des camions chez Hofmann & Neffe depuis plus de 33 ans et ce test à Hochtor a été une expérience vraiment particulière », explique Charly Buchgeher, chauffeur routier et responsable d'atelier chez Hofmann & Neffe. « Ce qui m'a le plus impressionné, c'est la courbe de charge proposée par la station de Keba ».
Crédit photo : Keba
Deux points de recharge
Avec deux points de recharge, une fonctionnalité de paiement direct et une capacité de recharge de 160 kW (extensible à 320 kW si nécessaire), la KeContact DCA10 de Keba est adaptée à une large gamme d'applications. « Preuve s’il en faut de la puissance, de l’efficacité et de la fiabilité de nos solutions de recharge, cette réalisation ouvre la voie à d’autres potentielles installations en Europe, par exemple au sein des Alpes françaises dont les routes sont toujours davantage empruntées, que ce soit par les vacanciers ou les transporteurs », conclut Alexis Menegoz.
