Un Scania français en Amérique… ou presque

Fabriqué à Angers, carrossé à Meaux, expédié à Anvers, pour finalement travailler à Saint-Pierre-et-Miquelon, à quelques encablures seulement des côtes canadiennes, ce Scania G 310 CB est, à sa manière, une curiosité. Son terrain de jeu ? Les 25 km de routes de la collectivité d'outre-mer Saint-Pierre-et-Miquelon. Pas de quoi l’épuiser. Mais son rôle est essentiel. Adrien Ruault, le patron d’Impermembranes SPM, qui l’a acheté, l’utilise pour des travaux d’imperméabilisation des toits, de la collecte du verre, ainsi que pour des transports divers sur cette île française de quelque 242 km², un peu perdue au nord de l’océan Atlantique. Adapté aux grands froids, avec notamment un réchauffeur moteur installé d’usine, il est équipé d’une grue Effer 255 et d’une benne Cox.