Sans surprise, dans une entreprise à 100 % Renault (ou quasiment), c’est un C520 à empattement court et essieu additionnel arrière qui été choisi. Le montage de la grue et la construction du plateau-ridelles ont été réalisés par le carrossier autrichien Willi Fahrzeugbau où le véhicule a été photographié à sa sortie d’atelier.

Car Eberle, connu pour ses camions de transport longue distance, est aussi un opérateur important en manutention et dispose pour cela de plusieurs grues repliables de différentes puissances. Comme, ci-dessous, cette Palfinger PK 65002-SH 12, d’une capacité de 12,9 t à 4,3 m de portée, montée sur un Renault Premium Lander 8x4 que l’on voit ici soigneusement calé pour travailler sur un terrain en forte pente.


Parfois, ces grues sont utilisées à des tâches un peu inhabituelles, mais classiques en haute montagne, comme ici avec une benne preneuse travaillant… en hauteur ! Il s’agit en effet de déneiger une toiture après de fortes précipitations neigeuses.