Attention canicule ! Pour vous rafraîchir, voici des camions... dans la neige

38 °C, 39 °C, 40 °C... les températures du jour, en France, sont accablantes. Aussi pour (tenter) de vous rafraîchir, voici quelques instantanés de camions, d’ici et d’ailleurs, surpris par temps froid, les roues dans la neige.

Rouler par temps de neige peut être un enchantement comme un cauchemar. N’en gardons que les bons moments avec ces quelques images rafraîchissantes.

Dromedary truck

Pour commencer, ci-dessus, un Freightliner FLB circulant en Amérique du Nord, dans les années 1990. Sous le soleil, la neige est devenue fondante ce qui n’améliore pas les conditions de roulage. On observera que ce tracteur, à l’empattement très long, porte aussi un fourgon, situé entre la cabine et la sellette d’attelage. Une formule appelée « dromedary » qui permettait, dans certains États, d’augmenter la capacité d’un ensemble articulé sans dépasser la limite de longueur autorisée pour les semi-remorques. Avec l’arrivée des grandes semis de 53 pieds, l’intérêt de cette construction s’est un peu perdu.

Renault T High 6x2 au Chili — La Patagonie australe en condition hivernale favorable. Ce Renault chilien s’apprête à entrer en Argentine par le poste frontière de Los Huemules.
Crédit photo : D.R.

Hauts plateaux

Paysage désertique et horizon lointain, ce Renault T High 6x2, appartenant à un transporteur chilien, approche du poste frontière de Los Huemules, en Patagonie australe, passage entre le Chili et l’Argentine.

Unimog 4x4 en Suisse — Dans le Valais, en Suisse, un Unimog 4x4 est nécessaire pour livrer du fuel en haute montagne et en toutes saisons.
Crédit photo : Combustia S.A.

Balade dans le Valais

Les Unimog 4x4 ne sont pas seulement des porte-outils réputés, ils sont aussi d’excellents véhicules de transport appréciés lorsque les conditions d’accès deviennent vraiment difficiles. C’est notamment le cas dans le Valais, en Suisse, où la maison Combustia en utilise un pour livrer en montagne, été comme hiver, du fuel de chauffage à des clients isolés.

Camion suisse FBW à lame biaise — Un camion suisse FBW s’emploie à dégager la route sous une averse de neige.
Crédit photo : D.R.

Viabilité hivernale

Restons encore un instant en Suisse, où ce camion FBW disparaît presque sous les flocons. Chargé de dégager la route, il est équipé d’une lame biaise à l'avant et d’une saleuse/sableuse à l'arrière.

Du hors piste en dumper

Plus inattendue est l’image de ce dumper articulé Volvo qui fonce dans la poudreuse par grand beau temps mais... bien frais !

Hivers du passé

Un petit coup d’œil dans le rétro pour finir, avec tout d’abord un porteur-remorqueur MAN autrichien qui prend une pause au bord d’une route copieusement enneigée. Pourtant, pas de chaînes sur les roues motrices. Les pneus neige des années 1960 n’ayant pas les qualités de ceux d’aujourd’hui, il fallait conduire avec doigté...

Mercedes Unimog en 1970 dans une station autrichienne — Belle performance des fraises à neige chargées d’ouvrir l’accès à la station de Val Gardena - Gröden, en Italie, pour les Championnats du monde de ski alpin qui s’y déroulaient en 1970. Pas moins de douze Unimog avaient été employés à cette mission.
Crédit photo : Unimog Community

Enfin, en 1970, à l’occasion des Championnats du monde de ski alpin, qui se déroulaient à Val Gardena - Gröden, en Italie, pas moins de douze Unimog avaient été mis à contribution pour ouvrir l’accès à la station, située 1 563 m d’altitude.