Belgique : Ludo et Raymond défient le temps avec leur International Loadstar

Dans la banlieue de Namur en Belgique, après avoir dormi dans un garage pendant plus de 30 ans, un International Loadstar reprend des couleurs, grâce à deux générations de transporteurs passionnés. Récit.

Ludo Baseil, qui conduit depuis 22 ans, représente la quatrième génération d’une famille de transporteurs. L’entreprise familiale, transports Baseil sprl, a été créée dans les années 20 « par mon arrière-grand-père, raconte le conducteur routier. Après la Seconde Guerre mondiale, c’est Robert, mon grand-père qui a pris le relais jusqu’en 1988, à cette date, mon père a repris l’entreprise. Il est en retraite depuis deux ans et je suis salarié de l’entreprise pour laquelle je sous-traitais. Cette entreprise est familiale et son fondateur a fait la guerre avec mon grand-père. Dès la fin de la guerre, ils ont pris leur licence de transporteur et débuté en même temps ».

Un International en fleuron américain

Robert le grand-père travaillait dans plusieurs secteurs, il livrait du sable ou du gravier pour la construction, mais aussi du fumier qu’il allait chercher dans les fermes et déposer chez les producteurs de fraises afin que ce déchet serve d’engrais naturel.

L'International Loadstar 1969 des tps Baseil a bel et bien travaillé ! — L'International Loadstar en pleine action de vidage du fumier dans un champs de fraises, début des années 80.
Crédit photo : Collection de la famille Baseil

En 1969, Robert a fait l’acquisition d’un camion International, un Loadstar 1750. « Mon grand-père a tourné avec ce camion de 1969 à 1988, se souvient Ludo. Mon père, lui, a roulé un peu avec pendant un an et puis fin des années 80, l’International a été rangé dans le garage pour un long sommeil ».

Tps Baseil : l'International Loadstar 1969 sur un chantier — L'International Loadstar des tps Baseil sur un chantier de construction. La photo date des années 80.
Crédit photo : Collection de la famille Baseil

Souvenir de famille

Avec 480 000 km au compteur, le camion tourne de nouveau, depuis que Ludo et son père l'ont restauré. « Nous avons remis deux batteries, des filtres à gazole, nous avons tourné deux fois la clé. Au second tour de clé, le camion a démarré ! La peinture date des années 80 ».

La piste agricole

C’est Raymond qui l’avait réalisée avec sa petite expérience de carrossier. La restauration a démarré il y a quelques mois. Les pièces ne sont pas faciles à dénicher car ce type de camion est rare en Europe. Père et fils travaillent sur plusieurs pistes pour les trouver. « Nous devons les demander aux États-Unis. Comme International produisait également des tracteurs agricoles avec les mêmes moteurs, nous cherchons via ce canal. Nous avons trouvé un réservoir chez un ancien agent du constructeur ».

International Loadstar 1969 des tps Baseil en cours de restauration — Pour voir l'International Loadstar en entier, il va falloir attendre la restauration compléte du camion !
Crédit photo : Ludo Baseil

L’objectif est de refaire le camion au plus proche de son état d’origine et de remettre uniquement des pièces de 1969. Pas simple dans ces conditions de retaper et changer la carrosserie qui en a besoin.

Le verdict du contrôle technique

Avant d’évoquer le futur, les deux restaurateurs passionnés préfèrent se concentrer sur le présent avec la préparation du véhicule pour le passage au contrôle technique ; après, tout est ouvert.

« C’est rare d’avoir ce type de camion. Nous sommes proches de Ciney, nous participerons peut-être à des trucks show en Belgique ou en France. Nous sommes déjà invités à une concentration réservée aux camions de la marque International qui se déroule à la frontière hollandaise dans la région de 's Gravenvoeren, le 5 juillet ». Cette année, le camion n’est pas prêt, mais pour l’année prochaine, c’est en bonne voie.